mercredi 26 avril 2017

Bof Bof!

Pour ceux qui me demandent souvent comment est construit leur cadre carbone, je dois dire que c'est pas mal du tout en général surtout pour les grandes marques. Il y a tout de même de grandes différences concernant le type de vessie gonflable utilisée pour compacter les tissus lors de la cuisson. Le meilleur résultat étant obtenu avec des vessies lisses type latex. Il reste néanmoins un grand nombre qui utilisent de simples bâches plastique avec de nombreux plis sur la surface interne.

Pour un client qui souhaitait réaliser un prototype de vélo couché sur base d'un cadre de chrono Trek, j'ai ouvert la fourche et voici l'intérieur. La vessie est toujours collée à l'intérieur.

Sur un vieux cadre CUBE, le boitier de pédalier était décollé et j'ai du ouvrir! L'insert en alu présente une très faible surface de collage et pas de préparation de surface! Les bases du cadre présentaient comme du papier gavé de résine. Pas propre du tout mais c'était y a quelques années déjà!



Réparation BMC

Pas mal de travail sur les cadres BMC pour le magasin Cycles Chedaleux à cause de nombreuses chutes cet hivers.
Principalement des haubans mais après réparation, c'est comme neuf!

Réparation fourche arrière VTT Cannondale

Sur cette fourche arrière de VTT Cannondale quasi neuve, c'est la patte aluminium qui s'était décollée du tube carbone. Il n'y avait pas beaucoup de colle ni de préparation de surface!
La patte a été recollée avec une bonne préparation de surface cette fois-ci et stratifiée avec une couche de colle et de fibre de verre sur la patte en aluminium.



Réparation VTT TREK

Voici une réparation effectuée sur le hauban d'un VTT Trek pour le magasin Trek Store de Vannes.
Après la réparation carbone, il a été nécessaire de refaire entièrement la décoration du hauban.



samedi 23 avril 2016

En projet...

Voici un projet qui verra peut-être le jour si je trouve le temps et les ressources.

 

Voici le premier tube réalisé en Preg basse température, cuisson à 100° et 5 bars de pression.
Comme vous pouvez vous en douter, il aura fallu quelques essais avant d'avoir un tube parfait.


Essai à blanc des pattes arrières:



Essai de moulage par compression avec tampon en silicone

Réparation hauban VTT GT

Le hauban était cassé en deux endroits.
Avant:


Après:

Réparation hauban VTT BMC TeamElite TE02

Avant:

Après:

Réparation calandre VW

J'ai réparé pour un ami la calandre de son vieux VW qui n'a pas résisté aux brosses du lavage automatique.
Avant:


Après (manque la peinture!)

Réparation hauban Lapierre

Suite à une chute, ce cadre Lapierre a perdu une partie de son hauban droit. Note: il est important de récupérer le morceau pour réparer le cadre.


Après réparation, peinture, sticker et vernis.

Réparation jante Easton

Cette jante Easton a été perforée et une réparation externe a été réalisée.


mercredi 4 février 2015

Redémarrage activité

Après avoir mis notre activité de réparation de vélo en sommeil pendant 1 an pour réparer et optimiser le Trimaran Sodebo suite à son abordage avec un cargo, nous sommes heureux de vous annoncer que les réparations de cadres pourront reprendre à partir du 15 Mars.

Nous pensons également réaliser des cadres sur mesure à partir de nos propres tubes carbone.
En produisant nous même les tubes, il nous est possible d'ajuster la quantité de carbone pour obtenir la rigidité souhaitée.

Passez l'information autour de vous...

vendredi 7 novembre 2014

Réparation Cervelo R3

Voici la maladie de tout les cadres possédant des pattes 100% carbone: le carbone s'use rapidement avec les vibrations et les stries du moyeu. Attention toutes les roues ne sont pas compatibles avec les pattes 100% carbone.
Il est préférable de choisir un cadre avec une protection en métal à cet endroit sinon vous passerez forcement par un atelier de réparation un jour.
Répa pour mon pote Fred.
PS/ comme disait mon employée: 'Ils sont tous Hyper carbone compact Modulus mais ils terminent tous chez nous en réparation! ' :)






Réparation BMC Team Elite TE02

Ce cadre BMC a souffert après un choc avec un autre cycliste. C'est en retirant le film de protection après une gros nettoyage que la casse a été découverte... conclusion: prenez les coordonnées du cycliste qui vous est rentré dedans juste au cas où!



Réparation carbone sur Pinarello Paris

Ce hauban présentait deux petites fissures qui semblaient superficielles..... avant d'enlever la peinture. Les couches externes très légères de ce cadre (fibre 1K) étaient délaminées et une fissure plus profonde courrait sous la peinture épaisse. Il y a d'ailleurs beaucoup coup plus de peinture et de vernis sur ce cadre Paris que sur les Dogma que nous avons réparé.







dimanche 26 octobre 2014

Réparation Haibike Affair SL

Cette fois c'est un Haibike Affair SL qui est passé au bloc opératoire suite à une chute lors de sa deuxième sortie et la rencontre d'un panneau sur le bord de la route! Pas de chance!